隆中重工近日从新闻获悉，武汉未来将布局六大火车站，布局的客站将以武汉站、汉口站、武昌站、新汉阳站为主，流芳站、天河北站为辅以及规划*批引入线、疏解线及联络线等。

       武汉站将承担南北向动车始发终到为主，兼顾东向动车始发终到的作业，汉口站将承担东西向及区域中短途动车始发终到为主，兼顾部分普客始发终到的作业，武昌站将承担枢纽普客始发终到及通过作业为主，兼顾部分武黄（冈）、武咸城际动车的作业，新汉阳站将承担西向动车始发终到作业为主，兼顾部分南向动车始发终到的作业，流芳站和天河北站辅助办理部分武黄（冈)、武咸城际动车和沿江高铁通过的作业。

        规划的*批引入线、疏解线及联络线主要为京广、合武、汉宜高铁，京广、武九、武康铁路及京九铁路汉麻联络线。除此之外，武汉近期还预备建设武西高铁武汉直通线及新汉阳站-京广高铁乌龙泉东站通道、武汉（黄冈）-黄梅铁路、京广铁路与武康铁路西北环线等*批相关联络线，武汉枢纽将逐步形成衔接京广、武西、武九高铁、汉孝、武咸、武冈、武天荆城际及京广、武九、武康、合武、汉宜铁路、汉麻联络线等13条干线引入的环形放射状大型枢纽。

        武汉未来将形成“四主两辅”的客站布局，以及六座火车站和“1+2+3”布局的便利的货运系统，未来武汉人出行将会*加方便，货运也将会*加畅通，将会大大便利出行生活。　

        铁路及交通建设离不开*砂石骨料，据隆中重工了解武汉在建的和即将建设的铁路交通枢纽都采用或即将采用*砂石骨料进行建设，而*砂石骨料生产离不开*的设备，因此可以这样说，铁路交通建设要想成功，间接上是由砂石生产设备所决定的。

        隆中重工作为国内*的砂石生产线设备生产厂家，始终以匠心精*为引L，在技术之路上不断探索，不断突破新的技术难题，为*铁路建设做出了重要作用。　

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